Errusiako Inperio bat izan zen, lehenengo herrialde bat sortu nahi da, gidabaimena
Errusiako lehen lizentziak eman ziren urtean Saint Petersburg agintariek, eta Errusia sartu nazioarteko hitzarmena citation behar.
Hala eta guztiz ere, ondorioz, kopuru nahiko txiki autoak, saiakerak sortu normalizatua errusiako lizentzia ziren, baizik eta noizbehinkako eta mugatua handiak hiri-eremuetan. Ez sistema integrala kontrolatzailea lizentziak present izan zen arte, Sobietar gobernuak antolatu eta normalizatutako trafiko eta gidatzeko araudiak, egoera-zabal sistema araututa espezializatuak, polizia-agintariek.
Gaur egun, Errusia langiletik sistema bat gidariaren lizentzia oso antzekoa EBKO estandarra bi osagarriak kategoria:absolutismoa egungo lizentzia estilo, sartu, laminatuzko plastikozko txartel antzeko Europako gidabaimena txartela neurriak eta kanpoko itxura, eramaile-en argazki eta izena (latinez eta Zirilikoa gidoiak), leku-data alea, onartzen kategoriak, eta sinadura.
Alderantzizko txartela ezaugarri zerrenda zehatza onartzen kategoriak. Hau estilo berria da erabat betetzen, Vienako Konbentzioa, Errepidean Trafikoa, eta, beraz, ez da onargarria guztiak bere sinatzaileak estatu eta herrialde. Zaharragoak diren kreditu-txartela-estilo eta liburuxka-estiloa lizentziak dira, halaber, noizean behin ikusten diren arren, ez dira jada jaulki dira, eta gero eta arraroak ondorioz. Errusiako gidabaimena ere, batzuetan osagarri bat berezi txartela izeneko (aldi baterako baimena), eta horrek balio du erregistratzeko arau-hauste puntu eta aldi baterako lizentzia, bada, lehen mailako lizentzia izan konfiskatu agintariek larriak trafiko arau-hausteak. Osagarri hau izan indargabetu eta berrezarri bat, hainbat eta hainbat aldiz bezala, ikuspegi trafiko polizia-aldaketa. Lege gidatzeko adin barruan errusiar Federazioa da hemezortzi urte (motozikletak eta hogei egiteko autobusak) eta lortzeko lizentzia bat izan behar du, fisikoki fit disko (barne-ziurtagiriak mental fitness eta ez erregistro substantzia tratu txarrak). Behar bat ere gainditu proba bat administratzen tokiko trafiko polizia agintaritzak, eta kuota bat ordaindu. Teoria test bat izan ohi da informatizatuta aukera anitzeko test hainbat trafiko-arauak. Hogei multiple-choice galdera eskatuko dira, bat bakarrik erantzuna okerra onartzen bi test gaiak (guztira bi erantzun okerra) pasatzen kalifikazio ondoren, zati nagusia proba amaitu da, bost galdera osagarriak gehitu dira guztietan erantzuna okerra, jarriz, eta, guztira, gehienez ere, galdera. Praktika probaren zati bi zatitan banatzen da: oinarrizko gaitasunak probatzeko egindako isolatu bat area (zuzendaritza, malda hasita, laguntza-up, paralelo aparkalekua eta oztopo ikastaro bat) eta errepideko proba burutu bide publikoan. Lau txikiak akatsak onartzen dira, road gidatzeko azterketa Kopurua retries da ia mugagabea da, baina ez da derrigorrezkoa grazia epea aste bat lehen hiru saiatzen da, eta hilabete bat edozein ondorengo direnak.
